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Productos - Válvulas de Gas Lift - Válvulas Piloto

P15-RL (Conjunto No. 15-P-651)

Válvula de 1 ½" operada por presión del casing (CPO) con carga de nitrógeno, fuelles de monel en el sector piloto. En la sección piloto los diámetros interiores de los asientos de monel van desde 3/16" a ½" en incrementos de 1/32". El sector de fuerza incorpora un absorbedor de golpes, de goma para extender la vida de la válvula. La válvula puede ser suministrada con o sin válvula de retención (check) aunque una versión estándar lleva una check. Se requiere una traba R o K para usar en los mandriles de las series M o MG.

P10-RC (Conjunto No. 10-P-650)

Piloto

Válvula de 1" operada por presión del casing (CPO) con carga de nitrógeno, fuelles de monel en el sector piloto. En la sección piloto los diámetros interiores de los asientos de monel van desde 1/8" a 13/32" en incrementos de 1/32". El sector de fuerza incorpora un absorbedor de golpes, de goma para extender la vida de la válvula. La válvula puede ser suministrada con o sin válvula de retención (check) aunque una versión estándar es sin una check. Un collet inferior integral (traba) es parte de la válvula la cual es usada en los mandriles de la serie K.

Válvulas Piloto Convencionales

P15 (Conjunto No. 15-P-665)

Es una válvula piloto de 1 ½" con carga de nitrógeno, fuelles de triple capa de monel en la sección del piloto. En esta sección los asientos de monel van de 3/16" a ½" de diámetro interior en incrementos de 1/32". La sección de fuerza incorpora un absorbedor de golpes de goma para extender la vida de la válvula.

P10 (Conjunto No. 10-P-660)

Es una válvula piloto de 1" con carga de nitrógeno, fuelles de triple capa de monel en la sección del piloto. En esta sección los asientos de monel van de 3/16" a 3/8" de diámetro interior en incrementos de 1/32". La sección de fuerza incorpora un absorbedor de golpes de goma para extender la vida de la válvula.

 

Dirección

DirectionsAlbert Einstein 575
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B1619CQA Garin
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Argentina
(54-3327) 446646

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